Заседание Комитета СОСПП по транспорту и транспортной инфраструктуре прошло в расширенном формате с приглашением предпринимателей, которых с 1 сентября коснется переход на электронные перевозочные документы (ЭПД).
По словам заместителя Министра транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области Николая Моргунова в области создана рабочая группа на площадке Минтранса, перед которой стоит задача в сборе и обобщении проблем бизнеса, связанных с переходом на ЭПД для оперативной подготовки предложений и их решения на федеральном уровне.
Согласно опросам, проведенным отраслевыми общественными объединениями, на сегодняшний день фиксируется критическая неготовность грузоотправителей, грузоперевозчиков и получателей груза к переходу на новый цифровой формат взаимодействия.
Участники перевозок отмечают проблемы в работе и скоординированности разных информационных систем, сложные сценарии перевозок требуют дополнительной проработки, а позиция власти об отсутствии штрафов до 1 марта 2027 года тоже нуждается в разъяснении.
Тем не менее, участвующие в заседании представители оператора ИС ЭПД СКБ Контур, озвучили готовность и заинтересованность в дальнейшем развитии информационных систем с учетом специфики сценариев отраслевого бизнеса. «Крупный ретейл сегодня опережает рынок: торговые сети, давно наладившие электронный обмен данными с поставщиками, заранее начали пилотировать ЭПД. В ближайшем будущем умение работать в цифровых контурах станет стандартом, обязательным требованием, как стоимость услуг и соблюдение сроков. Без интеграции с ГИС ЭПД бизнес теряет темп: ошибки в данных могут заблокировать погрузку. Поэтому сегодняшняя автоматизация — единственная страховка от завтрашних штрафов», — отметила Екатерина Романова, эксперт сервиса Логистика от Контур.Диадока.
Особенности налогового администрирования грузоперевозок озвучила Наталья Макарчева, заместитель начальника отдела камерального контроля НДС Свердловского УФНС. По ее словам, приоритетом у налоговых органов является риск-ориентированный подход. В условиях адаптации бизнеса к цифровизации отрасли грузоперевозок формальное отсутствие электронного транспортного документооборота само по себе не будет являться основанием для налоговых претензий, если факт реальной транспортировки груза доказан.
Подводя итоги расширенного заседания, председатель Комитета СОСПП по транспорту и транспортной инфраструктуре Сергей Мазуркевич подчеркнул необратимость изменений, конечной целью которых является формирование прозрачной, цивилизованной системы отношений. Он также отметил, что участникам рынка необходимо фиксировать все технические, законодательные и процедурные ограничения для их оперативного решения на площадках, предлагаемых органами власти.
