Экономический эффект от реализации программы энергосбережения и повышения энергетической эффективности на СвЖД в 2024 году составил  544,6 млн рублей. Основную экономию магистраль  получила за счет развития технологий рекуперации, использования новых видов тягового подвижного состава, модернизации инфраструктурных энергетических объектов.

Использование рекуперации, то есть возвращения в контактную сеть  электроэнергии, которую тяговые двигатели локомотивов генерируют в режиме торможения, позволило существенно сократить удельный расход энергоресурсов на тягу поездов. За год электровозы в границах СвЖД «вернули» 266,1 млн кВт·ч.

Поэтапное обновление и модернизация локомотивного парка также способствуют рациональному расходованию энергетических ресурсов. Так, в прошлом году СвЖД получила 30 новых энергоэффективных электровозов и 5 современных тепловозов. Продолжилось оснащение локомотивов предыдущих серий бортовыми комплексами автоведения, контроля расхода электроэнергии и дизельного топлива.

Более равномерное распределение электроэнергии по участкам контактной сети и улучшение работы тяговых подстанций обеспечивается за счет внедрения современной автоматики и силового оборудования.

Применение интеллектуальных светодиодных систем способствует снижению затрат на освещение станций, вокзальных комплексов, производственных и административных зданий более чем на 70% (по сравнению с использованием традиционных осветительных приборов на основе люминесцентных ламп). Внедрение специализированных программных комплексов дает возможность вести учет и анализ использования электроэнергии в режиме реального времени.

Всего в границах СвЖД в различных проектах программы энергосбережения и повышения энергетической эффективности задействованы 148 структурных подразделений региональных дирекций и филиалов ОАО «РЖД». По итогам 2024 года они сэкономили 35,4 млн кВт·ч электрической энергии, 1,77 млн куб. м природного газа и 357 тонн угля, 8,45 тыс. гигакалорий тепловой энергии, а также 5,9 тыс. тонн дизельного топлива.

Для повышения энергоэффективности зданий, оборудования и производственных процессов, в 16 структурных подразделениях холдинга проведены комплексные обследования – энергоаудиты. Выработаны рекомендации по дополнительному утеплению объектов, оптимизации режимов систем отопления и освещения, установке современных приборов учета топливно-энергетических ресурсов.

По материалам: пресс-служба «РЖД», Свердловская железная дорога

 

3 февраля Полномочный представитель Президента РФ в Уральском федеральном округе Артём Жога посетил завод «Уральские локомотивы». Сопровождал полпреда исполняющий обязанности губернатора Свердловской области Алексей Шмыков. Генеральный директор завода Олег Спаи представил производственный комплекс одного из самых современных предприятий в России по выпуску грузовых локомотивов нового поколения и скоростного подвижного состава. В феврале 2024 года по итогам посещения завода Президент России Владимир Путин поддержал развитие высокоскоростных железнодорожных магистралей на территории нашей страны.

Артёма Жогу, который впервые посетил «Уральские локомотивы», заинтересовали новейшее оборудование и опыт завода во внедрении уникальных для российского машиностроения технологий. Генеральный директор завода Олег Спаи рассказал о проектах, над которыми работают сейчас специалисты завода: производство электровоза «Малахит», на базе которого уже в текущем году планируется создать локомотив переменного тока 2ЭС11, а также выпуск тележек для магистрального тепловоза 2ТЭ35А.

Во время осмотра производства скоростных российских электропоездов «Финист» полпреду рассказали о том, как в короткие сроки удалось создать новейший отечественный пассажирский состав. Сейчас уже 30 уральских поездов серии ЭС104 перевозят пассажиров в восьми регионах России. Новая двухсистемная модификация «Финиста» ЭС105, предназначенная для работы на участках пути с постоянным и переменным током, в настоящее время находится на сертификационных испытаниях.

Также гостям и журналистам показали строительную площадку на территории завода, где сейчас идет возведение новых объектов комплекса по производству высокоскоростных поездов, в частности цеха пусконаладки. В перспективе будут возведены также цех компонентов кузова, испытательного центра тягового оборудования, административно-бытового корпуса и здания конструкторского бюро. Общая площадь новых объектов составит более 60 тыс. кв. метров. Проект предусматривает обустройство инженерной и транспортной инфраструктуры, включая железнодорожные пути. Генеральным подрядчиком строительства комплекса выступает компания «Синара-Девелопмент». Работы планируется завершить до конца 2026 года.

«В настоящее время на стройплощадке ведутся работы по инженерной подготовке территории, устройству буронабивных свай основного каркаса и силового пола, а также ростверков корпуса №3, где будут проводиться пусконаладочные работы электропоездов. Кроме того, ведется устройство траншеи под кабельные трассы и прокладка кабеля. Завершается монтаж временных железнодорожных путей», — отметил генеральный директор компании «Синара-Девелопмент» Тимур Уфимцев.

Артём Жога высоко оценил работу завода, отметив особую важность создания новой отечественной железнодорожной техники. «Проект строительства инновационного высокоскоростного подвижного состава капиталоёмкий, предусматривает привлечение средств институтов развития, использование различных инструментов государственной поддержки. При выстраивании производственных цепочек важно опираться в том числе на возможности предприятий, инжиниринговых центров, научных институтов Уральского федерального округа. Такая кооперация способствует системному развитию научного и промышленного потенциала уральского макрорегиона на передовой технологической основе», — подчеркнул полпред.

«Искренне рад, что такой масштабный и значимый для нашей страны проект реализуется именно на Урале. Сегодня мы увидели прогрессивное производство, готовое к вызовам времени и обстоятельств. Скоростные электропоезда «Финист», совершенно независимые от импортных компонентов — тому подтверждение», — отметил Алексей Шмыков.

Предприятие «Уральские локомотивы» (г. Верхняя Пышма, Свердловская область) специализируется на проектировании, производстве и техническом обслуживании подвижного состава нового поколения.

Серийно выпускает грузовые магистральные электровозы постоянного тока с коллекторным и асинхронным тяговым приводом. Второе важнейшее направление работы предприятия — выпуск скоростных электропоездов различных модификаций.

По материалам: пресс-центр Группы Синара