10 сентября исполнилось пять лет с момента запуска регулярного движения электропоездов «Ласточка» на Московском центральном кольце (МЦК). За эти годы уральские поезда стали не только важной частью наземного сообщения столицы, перевезя более 630 млн человек, но и символом надежности, комфорта и безотказности скоростного пассажирского железнодорожного транспорта.

Всего на МЦК работает 51 состав, выпущенный на заводе «Уральские локомотивы». Интервал движения электропоездов составляет 4 минуты. В ближайшее время планируется переход на трехминутный интервал, что позволит по предварительным расчетам на 40 % увеличить потенциальное количество пассажиров, сохраняя абсолютно безопасный режим перевозки.

Для выполнения гарантийных обязательств и обслуживания подвижного состава на участке был открыт региональный центр. Специалисты предприятия постоянно работают над усовершенствованием эксплуатируемой техники, внедряя инновационные системы и оборудование. Так, все «Ласточки», работающие на маршруте, оборудованы системами позиционирования на платформе, благодаря чему поезда теперь останавливаются на станции с точностью до 50 см. Также на кольце уже больше года пробно эксплуатируется скоростной электропоезд «Ласточка», оборудованный системой «машинного зрения». Эта система, разработанная специалистами РЖД, АО «НИИАС» и «Уральских локомотивов», – один из шагов на пути к внедрению беспилотных технологий вождения скоростных электропоездов.

«Участие в таком масштабном проекте как запуск Московского центрального кольца – это большая ответственность для нашего завода, — подчеркнул первый заместитель генерального директора по технической политике Виталий Брексон. – Все эти годы мы стараемся максимально учитывать пожелания заказчика и оперативно внедрять новейшие разработки в наши электропоезда, постоянно поддерживая качество и современность выпускаемой нами продукции».  

Напомним, что все «Ласточки» для МЦК оборудованы удобными велопарковками, дополнительной системой поручней и установками обеззараживания воздуха для обеспечения безопасности пассажиров. Также именно на этих поездах впервые среди модельного ряда «Ласточек» была внедрена система видеоинформирования, отображающая маршрут движения, наименование следующей станции, скорость и время в пути. Благодаря тому, что Московское центральное кольцо является новейшим участком железной дороги столицы, все платформы по пути следования изначально проектировались как высокие, и уральские электропоезда были выполнены специально под них, чтобы сделать доступ в вагоны максимально быстрым и удобным для пассажиров.

По материалам: пресс-центр Группы Синара

На Уралвагонзаводе (в составе Концерна УВЗ входит в Госкорпорацию Ростех) в канун Дня танкиста состоялся торжественный вечер. Он открыл череду праздничных мероприятий, посвященных 85-летнему юбилею предприятия. Во Дворце культуры имени И.В. Окунева собрались руководители подразделений, члены профсоюзной и молодежной организаций, работники и ветераны производства. За особые заслуги в трудовой деятельности, значительный вклад в поддержание обороноспособности страны и другие достижения наградами различных уровней в этот вечер были отмечены более 150 человек.

Со сцены было зачитано поздравительное слово заместителя председателя Правительства РФ Юрия Борисова. Обстоятельства не позволили вице-премьеру посетить вечер лично, но он передал коллективу УВЗ самые теплые слова благодарности, отметив, что «в настоящее время УВЗ является одним из важнейших предприятий РФ для обеспечения обороноспособности и безопасности государства. Успехи коллектива отмечены высокими государственными наградами. Уверен, что замечательные трудовые традиции, профессионализм коллектива, богатый научный и производственный потенциал УВЗ и впредь будут способствовать укреплению оборонной мощи нашей страны».

Трудовой коллектив поздравил генеральный директор Концерна «Уралвагонзавод» Александр Потапов. Он подчеркнул, что уралвагонзаводцам есть чем гордиться.

— У предприятий Концерна — 31 орден, у Уралвагонзавода — 6 орденов. Таких заводов в России больше нет. И все, что мы производим — это результат нашего совместного труда, это наши совместные победы. Сегодня на предприятии работает почти 30 тысяч человек. За все время в стенах УВЗ трудилось более полумиллиона работников. Это целая армия патриотов. Мы — крепкий, мощный, уникальный коллектив с богатыми традициями и историей. Нам есть чем гордиться. Желаю всем ветеранам завода, гостям, которые разделяют с нами праздник, удачи, радости, новых трудовых побед, — сказал Александр Потапов.

Сегодня Уралвагонзавод обеспечен заказами на 2021-2023 годы — и по гражданской, и по спецпродукции. Но были в истории предприятия и сложнейшие времена, например 1990-е, отметил глава УВЗ. Завод выстоял благодаря занимавшему в то время пост генерального директора Николаю Малых, который ушел из жизни 23 августа. Присутствующие почтили память Николая Александровича минутой молчания. 

Поздравить заводчан приехали заместитель полномочного представителя Президента России в Уральском федеральном округе Александр Калиберда, заместитель министра промышленности и торговли Российской Федерации Александр Морозов, заместитель директора Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству Михаил Бабич, первый заместитель губернатора Свердловской области Александр Высокинский, председатель Федерации независимых профсоюзов России Михаил Шмаков, глава города Нижний Тагил Владислав Пинаев, митрополит Екатеринбургский и Верхотурский Евгений и другие гости.

— Уралвагонзавод успешно внедряет современные технологии и инновационные решения, идет в ногу со временем и тонко чувствует конъюнктуру рынка. Желаю предприятию дальнейшего процветания. Пусть военная продукция останется надежной броней нашей страны, а гражданская будет верным спутником развития России, — отметил Александр Калиберда.

— УВЗ — это настоящий бренд, который соединил в себе не только мужество трудового коллектива, надёжность рабочих людей, но также технологическое превосходство, постоянный поиск и внедрение инноваций, — сказал Александр Морозов. Он также пожелал продвигать бренд Уралвагонзавода, расширяя номенклатуру выпускаемой продукции.

Александр Высокинский поблагодарил УВЗ за работу, которую делает предприятие «с точки зрения развития Нижнего Тагила и программ Свердловской области».

— У нас очень много совместных проектов. Поэтому Уралвагонзавод — это не только промышленность Урала, но и железное сердце Свердловской области и Нижнего Тагила, — отметил он.

В этот вечер труд уралвагонзаводцев отметили Почетными грамотами и медалью В.В. Бахирева Министерства промышленности и торговли РФ, благодарностями Полномочного представителя Президента России в Уральском федеральном округе, почетными грамотами Губернатора Свердловской области, Законодательного Собрания Свердловской области, главы города Нижний Тагил, медалями и благодарностями Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству России, корпоративными наградами. Трое уралвагонзаводцев в этот вечер стали лауреатами премий имени Ю.Е. Максарева, А.А. Морозова и Д.Н. Лоренцо.

В преддверии торжества генеральный директор провел ряд важных встреч. Так, на совещании с участием руководителей предприятий Концерна УВЗ обсуждалась стратегия развития холдинга до 2030 года. Были проанализированы сильные и слабые стороны компании. Заместитель генерального директора по развитию и инвестициям Вячеслав Ключников на основе подготовленного аналитического материала отметил, что для развития Концерна необходимо проводить диверсификацию производства, осваивать производство новых видов продукции и завоевывать новые рынки.

Также в этот день Александр Потапов провел уже традиционные встречи с членами молодежной и ветеранской организаций УВЗ. Глава Концерна рассказал их представителям о том, что предприятие обеспечено заказами по гражданской и спецпродукции, о безусловном продолжении социальной деятельности. Он попросил молодежь и ветеранов быть активными и высказывать свои предложения по совместной работе. В свою очередь участники встреч задали генеральному директору волнующие их коллективы вопросы.

По материалам: пресс-служба УВЗ