В 47% компаний адаптация новых сотрудников помогла снизить текучесть кадров

При выходе на новую работу опрошенным уральцам, независимо от их возраста, чаще всего не хватает наставника и программ адаптации. При этом продуманная адаптация новых сотрудников пока есть только в 48% компаний, а еще 21% находятся на стадии его разработки, выяснили аналитики российской платформы онлайн-рекрутинга hh.ru.

Опрос показал, что в большинстве случаев адаптацию проходят те работники, которых только что взяли в штат (78%). Однако, некоторые работодатели расширяют число участников таких программ: так, в 35% компаний предусмотрен онбординг для стажеров (системный процесс знакомства и адаптации нового сотрудника в компании), в 21% — для сотрудников, которые переходят из одного отдела в другой, в 15% — для тех, кто длительно отсутствовал (декрет, обучение, длительный больничный и др.). 14% работодателей подключают программы адаптации при повышении сотрудника в должности.

В качестве инструментов адаптации 40% опрошенных работодателей используют корпоративный портал или приложение с материалами для знакомства с компанией и рабочими задачами. У 37% компаний подготовлены презентации и видео для новых сотрудников, у 33% разработан «гайд новичка». Также среди инструментов распространены обучающие видео по специфике работы нового сотрудника, описание командных ритуалов и сленга, справочники с информацией о внутреннем распорядке.

По словам тех работодателей, которые уже несколько лет используют программы адаптации, онбординг снижает количество грубых ошибок у новичков и помогает справиться с текучестью кадров.

Проведенный ранее hh.ru опрос показал, что 68% кандидатов из Уральского ФО хотели бы, чтобы в программе адаптации на новом месте им помогал именно наставник, причем закрепленный на весь период испытательного срока. Более того, желание уволиться в первые три месяца работы на новом месте у более чем трети (37%) новых сотрудников возникали именно из-за ощущения, что ими никто не занимается.

«Опыт компаний, в которых уже реализуются программы онбординга, показывает, что новые сотрудники совершают меньше грубых ошибок в работе (это отметили 55% респондентов), снижается текучесть кадров (47%), улучшается атмосфера в коллективе и в целом становится меньше хаоса (по 45%), а также повышается эффективность бизнес-процессов (41%). Выстроить системное взаимодействие с новичками помогают HRtech-решения и автоматизация онбординга: можно хранить всю необходимую информацию в одном пространстве, оперативно вносить изменения, создавать персонализированные программы развития, отслеживать прогресс и получать всю аналитику по онбордингу буквально в один клик», — отмечает Ксения Степанова, HRD Skillaz.

По материалам: HH.ru

Концерн УВЗ выполнил первый контракт на поставку инновационных вагонов «Урал»

Концерн «Уралвагонзавод» (входит в Госкорпорацию Ростех) завершил контракт на изготовление и поставку 40 инновационных восьмиосных полувагонов модели 12-5991 «Урал» для Федеральной грузовой компании (ФГК). Все изделия отгружены заказчику.

В ближайшее время первый состав «Уралов» начнет регулярные грузоперевозки по железнодорожной сети страны. Восьмиосный полувагон модели 12-5991 не имеет аналогов в России. Его характеристики и инновационная конструкция повысят провозную способность железных дорог. Грузоподъемность «Урала» – 151 тонна, суммарный объем кузова – 176 м³. Это позволяет составу из таких полувагонов перевозить на сотни тонн больший груз, чем стандартному составу. Применение нового сцепного устройства позволило сократить длину вагона и увеличить их общее количество в составе поезда.

«В сжатые сроки была проделана масштабная работа по созданию, производству опытных образцов, проведению полного цикла испытаний и сертификации и, наконец, по выпуску первой партии полувагонов. Конструктивное решение в виде применения сцепного устройства реализовано впервые в отечественном вагоностроении. Мы ценим, что наши партнеры делают ставку на инновации. И я надеюсь, что ФГК свои будущие стратегические планы будет строить исходя из наличия инновационного подвижного состава, способствующего повышению эффективности грузоперевозок, как одной из целей государственной программы «Развитие транспортной системы», – отметил заместитель генерального директора по гражданской продукции Концерна УВЗ Андрей Абакумов.

Каждый «Урал» состоит из двух сцепленных между собой вагонов, которые во многом унифицированы с серийной моделью 12-196-02. Подготовка вагонного конвейера к производству нового изделия была проведена в течение всего нескольких недель. Процесс сборки был значительно ускорен, и с вагоносборочного конвейера «Уралвагонзавода» начали сходить по два «Урала» в сутки.

«Все восьмиосные полувагоны прошли техническую приёмку и полностью соответствуют заявленным производителем характеристикам. Технология эксплуатации «Уралов» отработана вместе с холдингом «РЖД» в ноябре 2025 года: вагон проехал от Санкт-Петербурга до Владивостока, после чего был выгружен в порту Суходол. Мы отмечаем заинтересованность со стороны крупных грузовладельцев в использовании восьмиосного подвижного состава: парк полувагонов «Урал» уже законтрактован, парк цистерн «Находка» задействован полностью. По мере выхода с производственной площадки Уралвагонзавода подвижной состав накапливался на промежуточной станции для формирования полносоставного поезда из «Уралов». В ближайшее время вагоны прибудут на Западно-Сибирскую железную дорогу под погрузку углем с дальнейшей отправкой на Дальний Восток. Мы ожидаем, что общий вес груза, перевозимого таким поездом, будет до 22% больше, чем в поезде из типовых полувагонов, что поможет разгрузить инфраструктуру и повысить провозную способность железных дорог», – сказал генеральный директор ФГК Дмитрий Мурев.

«Урал» разработан по заказу ФГК специалистами Уральского конструкторского бюро вагоностроения, изготавливался в цехах «Уралвагонзавода».

Контракт с ФГК на поставку 40 новейших восьмиосных полувагонов «Урал» был подписан Концерном УВЗ на Международном железнодорожном салоне пространства 1520 «PRO//Движение. ЭКСПО» летом 2025 года в Санкт-Петербурге.

По материалам: пресс-служба УВЗ