В Свердловской области Министерство транспорта и дорожного хозяйства и Управление автомобильных дорог Свердловской области с участием филиала АСМАП по УФО, комитета СОСПП по транспорту и логистике и комитета Уральской ТПП по транспорту провели комиссионные замеры весогабаритных параметров грузовых автотранспортных средств на трех новых АПВГК, размещенных на региональных автомобильных дорогах.
Экспертами было проведено снятие параметров, с применением сертифицированного оборудования, по весу и габаритам ТС в статике, а затем в динамике с проездом контрольных рамок, привлеченными транспортными средствами, на различных скоростях движения в соответствии с рекомендациями, разработанными АСМАП.
При последующем анализе статических и динамических показателей установлено, что данные, полученные оператором и передаваемые в ЦАФАП соответствуют допускам применяемого оборудования и имеют погрешность, установленную производителем в пределах 5 %, которая учитывается в пользу ТС.
Для участия в контрольных замерах были привлечены транспортные средства Управлением автодорог СО и автотранспортных предприятий: груженые 2-х осные и 3-х осные одиночные автомобили, сцепки, в составе которых 2-х осный тягач с 3-х осным полуприцепом и 3-х осный тягач с трехосным полуприцепом.
В комиссионной работе приняли участие представители автотранспортных организаций – членов СОСПП, Уральской ТПП и АСМАП, Грузавтотранс: ООО «Автоколонна 1212», АО «Лорри» и другие, а также ЦАФАП ГИБДД и филиала АСМАП по УФО.
По мнению участников комиссионных замеров снятие и передача информации оператору корректна: необходимая информация на подъездах к пунктам контроля размещена, дорожное полотно не имеет уклонов, ровное, без следов келейности, сроки проведения поверки соблюдены.
Напомним, что всего на дорогах Свердловской области в настоящее время работают 19 автоматических пунктов весового и габаритного контроля. Ранее вопрос некорректной работы таких пунктов неоднократно становился предметом для обсуждения профильных общественных союзов. Благодаря активности общественников, включения данной проблемы в повестку работы органов государственного регулирования, за последние несколько лет удалось переломить ситуацию с необоснованным привлечением собственников транспортных средств к административной ответственности.
