Заседание Комитета по транспорту и транспортной инфраструктуре Свердловского областного Союза промышленников и предпринимателей (СОСПП) прошло накануне на площадке ТЛЦ «Уральский». Представители отраслевых общественных объединений, бизнеса и органов власти обсудили проблемные темы, связанные с реализацией проекта «Сухой порт» в Екатеринбурге, а также подходы к решению кадрового вопроса.

По словам заместителя Министра транспорта и дорожного хозяйства Дмитрий Брусянина существующая концепция развития транспортно-логистических центров на федеральном уровне рассматривает «Сухой порт», расположенный в Свердловской области, как ключевой во всей транзитной сети.

Это определено в том числе перспективной возможностью создания на Урале коридора «Север – Юг», способного соединить Северный морской путь с Транссибирской магистралью, Каспийским морем и Индийским океаном. Для этих целей предусмотрено развитие железнодорожной инфраструктуры, строительство новой ветки.

Говоря о включенности в проект и показателях работы железной дороги, заместитель начальника Свердловского ТЦФТО Максим Вяткин отметил, что в текущем году на развитие инфраструктуры СвЖД выделено 70 млрд.рублей, 40 из которых пойдут на обновление парка локомотивов. Что касается текущих сложностей, связанных с отправкой местных грузов, то, по словам участников заседания, железнодорожникам стоит рассмотреть возможность решения данного вопроса за счет укрупнения маршрутов и увеличения длины составов. Причалы «Сухого порта» — ТЛЦ, в данном случае, должны выступать узловыми агрегаторами например контейнерных грузов, на площадках которых и будут формироваться железнодорожные составы.

«Такой подход выступает своего рода поддержкой инвестора, вложившего в развитие территории ТЛЦ собственные средства. Государственное участие должно формировать условия для полной загрузки имеющейся логистической инфраструктуры, что придаст дополнительные возможности для развития проекта», — отметил председатель Комитета Сергей Мазуркевич.

Острую для всех отраслей экономики тему дефицита профессиональных кадров и возможности решения проблемы для автотранспортных предприятий озвучил Председатель общественного Совета при областном Минтрансе Виталий Крупин. По его словам на основе проведенного Советом мониторинга дефицит водителей автобусов в области составляет около 45%, грузовых автомобилей -25%, других специалистов транспортной отрасли -15%. Комплексное решение проблемы подразумевает параллельную работу по внесению соответствующих изменений в образовательные стандарты профильных учебных заведений, а также создание необходимой образовательной базы с привлечением будущих работодателей.

В завершение заседания участники отметили, что системный диалог бизнеса с органами государственной власти должен быть направлен на повышение скоординированности действий, что позволит сократить существующие экономические издержки.  

Выездное заседание комитета Свердловского областного Союза промышленников и предпринимателей (СОСПП) состоялось в технопарке Университетский в Екатеринбурге. Участники обсудили передовые разработки уральских компаний по очистке и переработке промышленных стоков.

Резиденты технопарка, компания ReinnolC и «НПО Биомикрогели», продемонстрировали лаборатории, где технологии тестируют под задачи заказчика и разрабатывают новые реагенты.  

В частности, специалисты компании ReinnolC представили технологию очистки стоков методом многоступенчатой термодистилляции. В лаборатории гостям продемонстрировали, как можно очистить сток, чтобы вернуть до 99% воды в производственный цикл.

«Эта технология успешно прошла опытно-промышленные испытания на площадке крупнейшего коксохимического производства Урала. Результаты показали высокую эффективность метода многоступенчатой термодистилляции. Сейчас в центре нашего внимания следующий этап переработки стока — дробная кристаллизация, когда из концентрированного стока можно получить полезный продукт, то есть выделить ценные компоненты, полностью пригодные для дальнейшего использования», — сказал руководитель научного департамента ReinolC Александр Неволин.

А в лаборатории «НПО Биомикрогели» разрабатывают флокулянты на основе биополимеров, технические моющие средства с использованием биополимеров и инновационные ПАВы (поверхностно активные вещества) для промышленного использования.

«Мы разработали реагенты на базе растительного сырья — это полностью органическая технология, которая показала очень высокую эффективность. Например, одноступенчатая обработка составов позволяет достигать показателей рыбхоза: то есть мы снизили показатели до 0,05 мг/л по примесям с изначального значения более 100 мг/л. Мы подбираем технологию, а также режим снижение затрат на эксплуатацию установок: увеличиваем срок их работы и уменьшаем расход реагентов в том числе за счет автоматизации их дозирования», — пояснил операционный директор «НПО Биомикрогели» Сергей Попов.

Члены комитета по природопользованию и экологии, а также представители предприятий отметили глубокую проработку и перспективность каждой технологии.

«Предприятия всегда заинтересованы возвращать воду в производственный цикл. Чтобы сбросить сток в водный объект, его необходимо очистить до качества хозяйственного значения. Это очень затратно и сложно. А если мы возвращаем воду в цикл, чистя ее до необходимых концентраций, мы, во-первых, снижаем забор воды из открытых источников, во-вторых, не сбрасываем воду, в-третьих, экономим на капитальных и эксплуатационных затратах, связанных с очисткой», — сказал отметил заместитель председателя комитета по природопользованию и экологии Алексей Воробьев.

«Хорошо, что данная встреча была практической направленности, и мы своими глазами увидели, как идут исследования. Было очень интересно, даже захотелось привезти свои пробы для анализа. Мы постоянно совершенствуем качество очистки воды на предприятиях и пытаемся подобрать максимально эффективную технологию, чтобы она работала не для галочки и позволяла максимально экологично утилизировать образовавшийся осадок», — отметила начальник отдела экологического мониторинга и отчетности Управления экологической безопасности «Русской медной компании» Евгения Иванкина.