Свердловская магистраль по запросам клиентов разработала два новых маршрута поездов в рамках сервиса «Грузовой экспресс». С апреля регулярные ускоренные составы курсируют по маршруту Благодать (Свердловская область) – Флюсовая (Челябинская область) – Благодать и доставляют сырье крупному металлургическому предприятию. Также разработан маршрут для формирования «грузовых экспрессов» со станции Ергач в Пермском крае на станцию Клубника в Челябинской области, перевозки начались с июня.

СвЖД активно внедряет логистические сервисы, которые помогают предприятиям снижать транспортную составляющую в конечной цене продукции. «Грузовой экспресс» дает клиентам возможность на опорной станции включать необходимое количество вагонов в состав регулярных поездов, курсирующих по расписанию по постоянным маршрутам (в настоящее время их 59). Это помогает производителям обеспечивать ритмичную доставку сырья, осуществлять поставки готовой продукции по долгосрочным контрактам. Дополнительно грузоотправителям предоставляется возможность заказать доставку групп вагонов от станции расформирования «экспрессов» до конечного получателя.

В целом в рамках сервиса в январе – мае 2026 года отправлено 1,4 тыс. «грузовых экспрессов». Среди основных номенклатур – строительные и лесные грузы. Наибольшим спросом пользуются внутридорожные маршруты Агириш – Верхнекондинская, Алябьево – Верхнекондинская, Бисер – Пермь-Сортировочная – Бисер.

По материалам пресс-службы СвЖД

 Федеральная служба по аккредитации выдала положительное заключение Центральной лаборатории (ЦЛК) ЕВРАЗ НТМК и включила ее в реестр оценки соответствия Евразийского экономического союза.Теперь она может самостоятельно проводить сертификационные испытания железнодорожных колес, бандажей, рельсов и других видов продукции транспортного назначения. Ранее комбинат заказывал эти процедуры в сторонних лабораториях, потратив на них порядка 7 млн рублей только в 2025 году.

ЕВРАЗ НТМК выпускает продукцию транспортного назначения, которая подлежит обязательной сертификации для допуска в сеть железных дорог России и стран ЕАЭС. Для подготовки к аккредитации специалисты лаборатории адаптировали технологические процессы под все необходимые требования. В результате ЦЛК расширила область аккредитации и получила право тестировать продукцию по 23 методикам и определять более 200 параметров. 

Федеральные эксперты отметили высокий уровень квалификации персонала, точность измерений, соблюдение норм охраны труда и современное техническое оснащение. За последние годы только на участок по механическим испытаниям поступили роботизированный маятниковый копер для испытаний на ударный изгиб, машины для определения механических свойств при растяжении и универсальные твердомеры. Компания также инвестирует в повышение квалификации специалистов. 

С марта 2026 года ЦЛК участвует в тендерных процедурах, проводимых органами по сертификации. Заключены два договора на проведение сертификационных испытаний по восьми видам продукции комбината, семь испытаний уже проведены.

«Наличие собственной аккредитованной лаборатории выводит испытания ЕВРАЗ НТМК на новый уровень. Мы подтвердили, что наши компетенции соответствуют требованиям стран Евразийского экономического союза. Теперь комбинат не зависит от сторонних организаций, экономит средства и сокращает сроки получения сертификатов соответствия. Также мы можем проводить испытания не только для собственных нужд, но и для других предприятий отрасли», — отметил технический директор дивизиона «Урал» ЕВРАЗа Денис Кошкаров.

По материалам департамента внешних коммуникаций Урал ЕВРАЗ