Работники ВИЗ-Стали, члена СОСПП (входит в Группу НЛМК) в рамках апрельской декады здоровья приняли участие в мероприятиях, направленных на привлечение внимания к здоровому образу жизни.

В здравпункте завода желающие смогли бесплатно пройти вакцинацию от клещевого энцефалита, сделать исследования уровня артериального давления и ЭКГ, измерить индекс массы тела, получить консультации терапевта и невролога.

В пунктах питания готовили специализированные комплексные обеды, в состав которых вошли овощные супы и салаты, вареные или тушеные вторые блюда и гарниры, напитки из натуральных фруктов.

Металлурги приняли участие в мастер-классе по северной ходьбе — оптимальному виду спорта для любителей активного отдыха, который оказывает благотворное влияние на состояние человека.

Программу декады здоровья завершил турнир по русскому жиму, который прошел в одном из тренажерных залов завода. Лидером по количеству жимов штанги в весовой категории до 80 кг стал подрядчик Сергей Фадеев, свыше 80 кг – термист ЦХП Алексей Килин. Все призеры получили дипломы и денежные премии.

Укрепление здоровья персонала – одна из приоритетных задач социальной политики предприятия. Расходы ВИЗ-Стали на оздоровительные программы для заводчан в 2022 году составят около 15 млн рублей. Все работники застрахованы по программам добровольного медицинского страхования: они бесплатно получают услуги в клиниках Екатеринбурга, путевки на санаторно-курортное лечение, проходят вакцинацию от инфекционных заболеваний и т.д.

Материалы и фото: пресс-служба ВИЗ-стали

Электровозы 3ЭС6 «Синара» производства завода «Уральские локомотивы» (Верхняя Пышма, Свердловская область) впервые поступили в депо города Пермь.

Девять грузовых магистральных локомотивов «Синара» в трехсекционном исполнении пополнили тяговый парк подвижного состава Пермского региона Свердловской железной дороги. Электровозы 3ЭС6 — новая для пермских железнодорожников техника. Раньше в депо эксплуатировались машины серии ВЛ.

С увеличением грузооборота на пермском участке СвЖД все чаще стали ходить тяжеловесные поезда. Кроме того, перевозки затруднены за счет сложного профиля пути в предгорьях Уральского хребта. С учетом высокой грузонапряженности участка и необходимой экономической эффективности на данном направлении сети РЖД был сделан выбор в пользу именно трехсекционных электровозов «Синара», которые успешно справляются с поставленными задачами.

Гарантийное обслуживание новых машин в Прикамье будут осуществлять специалисты заводского регионального центра в депо «Пермь-Сортировочная». В связи с расширением грузового парка здесь будет создан склад запасных частей для локомотивов.

«Электровоз «Синара» за годы успешной эксплуатации на сети РЖД зарекомендовал себя как надежная и эффективная машина. Конструкторы нашего завода постоянно работают над модернизацией локомотивов этой серии. Выпуск электровозов с бустерной секцией открыл новые перспективы для этого российского проекта», — отметил первый заместитель генерального директора по технической политике «Уральских локомотивов» Виталий Брексон. 

Локомотив серийно производится заводом «Уральские локомотивы» с 2008 года. С 2020 года машина выпускается в составе с бустерными секциями. Применение одного бустера позволяет локомотиву водить поезда весом до 8 тысяч тонн, а с двумя он может провести состав весом 12,5 тысяч тонн. В 2021 году «Уральские локомотивы» получили единый сертификат соответствия требованиям технического регламента Таможенного Союза (ТР ТС) на электровозы серий 3ЭС6 и 4ЭС6.

По материалам: пресс-центр Группы Синара