В 2024 году в рамках различных программ по селективному (раздельному) сбору отходов подразделения ОАО «РЖД» в границах Свердловской магистрали передали для дальнейшей переработки 244,7 тонн пластика, бумаги, стекла и других материалов. Расширение практики рационального обращения с отходами позволяет увеличивать долю ресурсов, вовлекаемых во вторичный оборот, и существенно сокращать объемы мусора, направляемого на полигоны.

Проекты по раздельному сбору мусора СвЖД совместно с региональными операторами по обращению с твердыми коммунальными отходами реализовала в Екатеринбурге и Перми. Программа охватывает объекты пассажирской инфраструктуры, административные здания, социальные и образовательные учреждения магистрали. Собранные на специально оборудованных контейнерных площадках вторичные ресурсы вывозятся на мусоросортировочные комплексы, а затем направляются на переработку.

На 19 железнодорожных вокзалах СвЖД установлены специальные устройства – фандоматы, с помощью которых можно сдать на переработку пластиковые бутылки и алюминиевые банки. Собранное сырье идет на производство полезных вещей: упаковки, строительных материалов, одежды, обуви и других. А пользователям фандоматов начисляют экобонусы, которые можно потратить при покупке товаров или услуг у компаний-партнеров проекта.

Около здания управления СвЖД в Екатеринбурге действует приемный пункт «умной переработки отходов». Он находится в открытом доступе, и воспользоваться им могут не только железнодорожники, но и все жители города. На площадке установлены контейнеры для накопления макулатуры, стекла, алюминия и пяти видов пластика.

Для сокращения количества отходов, требующих утилизации, СвЖД также развивает технологии рециклинга (переработка отходов на собственных площадках и возвращение их во вторичный оборот). Так, благодаря специализированной технологической линии на ст. Пермь-Сортировочная в 2024 году переработано 80 тонн отслуживших свой срок резинотехнических изделий (подрельсовых прокладок и др.). Изготовлено 54,6 тонны востребованного сырья – резиновой крошки и 3,3 тыс. кв. м напольного покрытия. Дробильно-сортировочный комплекс на ст. Подволошная в прошлом году переработал 9,4 тыс. старых железобетонных шпал, из которых получено более 1 тыс. куб. м щебня разных фракций и почти 60 тонн металлолома.

По материалам: СвЖД

Пять проектов акселератора технологических инноваций «Стартап-интенсив для ЕВРАЗ НТМК» инновационной структуры УрФУ при поддержке Уральского межрегионального научно-образовательного центра приняты к внедрению в производство на ЕВРАЗ Нижнетагильском металлургическом комбинате. Это проекты, связанные с развитием прокатного производства, «Цифровой помощник сталевара», система мониторинга и предиктивной диагностики состояния промышленного оборудования на ЕВРАЗ НТМК.

При подготовке проектов команды посещали  ЕВРАЗ НТМК, консультировались с экспертами комбината, трекерами Инновационной структуры УрФУ, отраслевыми специалистами.

«Акселератор УрФУ – эффективная площадка поиска новых технологических решений для крупного российского бизнеса. Наша задача – привлечь к участию в проекте как можно больше проектных команд и разработчиков, помочь им с экспертной оценкой, доработкой и развитием проекта и в конечном итоге внедрить инновации в производство», – отметила руководитель Инновационной инфраструктуры УрФУ Надежда Терлыга.

«ЕВРАЗ НТМК активно внедряет проекты повышения эффективности, и нам нужны прорывные научные идеи. Мы готовы проводить промышленные испытания на нашей площадке и внедрять ноу-хау в производство. Акселератор стал эффективным примером совместной работы с вузом, а студенты получили хорошую возможность изучить реальное производство и создать по-настоящему востребованные современные проекты», – подвел итоги технический директор ЕВРАЗ НТМК Денис Кошкаров. 

Всего в течение 2024 года на конкурс стартапов поступило 33 проекта из разных городов России с инновационными решениями в области коксохимического и прокатного производств, энергетике, логистике, снабжении, экологии, а также промышленной безопасности. В финал вышли восемь стартапов из Екатеринбурга, Перми, Челябинска, Москвы и Воронежа, из них пять проектов принято к внедрению в производство.

По материалам: Управление по связям с общественностью РЦКО «Урал» ЕВРАЗ