Холдинг «Синара-Транспортные Машины» (СТМ, входит в Группу Синара) и Российские железные дороги (РЖД) договорились на поставку электропоездов «Финист» в 2026-2028 годах. Контракт предусматривает выпуск скоростных поездов серий ЭС104 (для участков с постоянным током) и ЭС105 (для маршрутов со сменой тока) в пяти- и восьмивагонном исполнении.

Ранее договоры на поставку подвижного состава между СТМ и РЖД заключались сроком на один год. Подписание трехлетнего соглашения стало новым этапом партнерства компаний.

В 2026 году завод «Уральские локомотивы» изготовит и передаст национальному перевозчику 12 поездов «Финист» (63 вагона). На текущий момент уже поставлено семь составов: четыре пятивагонных ЭС104, один восьмивагонный ЭС104 и два пятивагонных ЭС105.

«Сегодня уже можно говорить о том, что поезда «Финист» прочно ассоциируются у пассажиров со скоростью, комфортом и надежностью. Переход от годовых договоров к долгосрочному сотрудничеству, а также создание новых модификаций позволят расширить географию эксплуатации отечественных скоростных поездов и нарастить объемы производства», – отметил заместитель генерального директора по взаимодействию со стратегическими партнерами и органами государственной власти Группы Синара Антон Зубихин.

Электропоезда «Финист» — полностью отечественная разработка завода «Уральские локомотивы». Российское тяговое оборудование способно обеспечить быстрый разгон поезда до 160 км/ч, а эффективное торможение гарантировано за счет использования систем с рекуперацией энергии в сеть. Одна из ключевых особенностей «Финистов» — размещение тягового оборудования в промежуточных вагонах, что позволяет гибко менять составность поезда (от четырех до 12 вагонов).

В пятивагонных составах предусмотрено 409 комфортных посадочных мест, в восьмивагонных – 652 места. Интерьер салонов спроектирован с акцентом на удобство пассажиров в поездках любой дальности. Пассажирские сиденья оборудованы USB-разъемами для зарядки мобильных устройств. В вагонах предусмотрены вместительные багажные стеллажи с креплениями для велосипедов, лыж, сноубордов. Высокий уровень гигиены и комфорта в пути обеспечивает современная система микроклимата и обеззараживания воздуха. Также «Финисты» оснащены комфортабельными санитарными комнатами и подъемниками для маломобильных граждан.

«Синара – Транспортные Машины», СТМ — дивизиональный машиностроительный холдинг Группы Синара, объединяет научно-технический и производственный потенциал российских предприятий по инжинирингу, производству, сервисному обслуживанию железнодорожной техники и дизельных промышленных установок. Также оказывает услуги тяги, предоставляет в аренду локомотивы и путевую технику, содержит железнодорожные пути и инфраструктуру.

По материалам: СТМ

Освоить первую профессию смогут старшеклассники двух школ Екатеринбурга: № 314 и 41. С 1 сентября здесь стартуют программы учебно-производственной инженерной практики для учеников 5-9 классов. Они будут реализованы в рамках трехстороннего соглашения о сотрудничестве, которое накануне было заключено между Департаментом образования Администрации города Екатеринбурга, ГАПОУ СО «Уральский политехнический колледж-МЦК» и строительным холдингом «Атом», который построил обе школы по концессии и теперь осуществляет их техническую эксплуатацию.

– Мы стремимся максимально использовать инфраструктуру и оснащение построенных нами школ, чтобы раскрывать творческий, спортивный, интеллектуальный потенциал детей, – рассказал Александр Копылов, зам. генерального директора строительного холдинга «Атом». – На площадках обеих школ развиваем программу дополнительного образования, сейчас у нас представлено более 30 направлений – от танцевальных студий до столярного дела. В этом году запускаем новое направление – предпрофильную подготовку совместно с педагогами политехнического колледжа. Для учеников 5-7 классов доступна к изучению инженерная робототехника, для 8-9 классов – профессия «чертежник-конструктор». По итогам обучения ребята смогут получить свидетельство о профессиональном обучении и успешно продолжить карьерный трек инженерной направленности.

  – На практике это выглядит так: дети занимаются как в школьных мастерских, так и в учебно-производственном центре технопарка «Университетский», посещают реальные производства. Как руководитель учебного заведения, я прекрасно знаю, насколько важно, чтобы ребята осознанно выбирали профессию, были замотивированными, росли в профессии и были ориентированы на конкретных работодателей, которые так заинтересованы сегодня в молодых профессиональных кадрах! – Пояснил Вячеслав Московкин, директор ГАПОУ СО «Уральский политехнический колледж-МЦК».

Успешный опыт «Атома» по реализации предпрофильных программ может быть масштабирован и в других школах. Кроме того, холдинг прорабатывает концепцию строительства современного кампуса среднего профессионального образования, который объединит колледжи технической направленности, производственные предприятия, создаст не только комфортные, современные условия для получения инженерных профессий, но и новые смыслы, повысив привлекательность среднего профессионального образования как для абитуриентов, так и для педагогов.

По материалам: пресс-служба «Атом»