СКБ Контур запускает в Екатеринбурге Контур Университет. Новое учебное заведение откроет двери для первых студентов 1 сентября 2026 года. Об этом во время пресс-конференции на выставке ИННОПРОМ-2025 рассказал генеральный директор СКБ Контур Михаил Сродных.

В настоящее время идет процесс получения лицензии на образовательную деятельность, он должен завершиться до конца текущего года. Обучение в Контур Университете начнется 1 сентября 2026 года с набора в магистратуру. В планах на 2027-2028 годы открыть набор на бакалавриат. В новом учебном заведении планируется готовить квалифицированных специалистов для ИТ-сферы, особое внимание будет уделено проведению научных прикладных исследований в области цифровых технологий в коллаборации с партнерскими вузами.

Михаил Сродных, Генеральный директор СКБ Контур:
Сегодня в ИТ-сфере остро не хватает кадров. В Контур Университете мы планируем готовить высококвалифицированных специалистов не только для себя, но и внести свою лепту в подготовку кадров для всего российского рынка. Мы считаем важным, чтобы талантливые ребята имели возможность получить качественное образование не только в столице, но и в регионах. Создание университета станет логичным продолжением образовательного трека, который сегодня реализуется компанией со школьной скамьи до вуза. Отмечу, что мы не стремимся конкурировать с существующими вузами. Специфика Контур Университета в том, что обучение будет строиться на основе персонального подхода. Мы будем индивидуально подходить к каждому студенту, чтобы развивать их творческий и лидерский потенциал.

Обучение будет проходить в Екатеринбурге, преимущественно в очном формате. Для нужд университета СКБ Контур поначалу использует недавно приобретенное отдельное здание бизнес-центра «Корин» в Екатеринбурге, но прорабатывается также вопрос о выделении отдельного кампуса на территории будущего Контур-Парка.

Уже в этом году Контур Университет организует несколько пилотных курсов по дополнительному профессиональному образованию. Учиться на них смогут действующие студенты других вузов и те, у кого есть образование в бакалавриате или специалитете.

Ректором Контур Университета станет Борис Славин, кандидат физико-математических наук, доктор экономических наук. Имеет опыт руководства ИТ- службами в различных отраслях. Является одним из создателей первой в России интеллектуальной экспертной сети EXPINET, автор учебных программ в области стратегического управления ИТ, цифровой трансформации бизнеса и управления знаниями.

По материалам: Контур

Один из крупнейших в России заводов железнодорожного машиностроения – «Уральские локомотивы» отмечает 15-летие. За эти годы предприятие не только смогло занять лидирующие позиции по разработке и выпуску подвижного состава нового поколения, но и стало участником крупнейших национальных проектов. В торжественном мероприятии приняли участие врио губернатора Свердловской области Денис Паслер, президент Группы Синара Михаил Ходоровский, генеральный директор Группы Синара Виктор Леш, заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Иван Колесников, глава ГО Верхняя Пышма Иван Зернов.

Глава региона вручил ведомственные и региональные награды самым выдающимся сотрудникам, показавшим высочайшие трудовые достижения.

«Я всегда с огромным удовольствием приезжаю к вам на предприятие. Скорость, с которой вы 15 лет создавали и продолжаете создавать новые единицы железнодорожного машиностроения, конечно, впечатляет и заслуживает большого уважения. Только сильный духом, сплочённый коллектив единомышленников способен решать такие сложные задачи — и те, которые стояли перед вами 15 лет назад, и те, которые стоят сейчас. А почему исполнение этих задач поручают именно вам? Потому что все верят и знают, что вы сделаете качественно, оперативно и без вопросов. Вы решаете задачи, которые опережают время», — сказал врио губернатора Свердловской области Денис Паслер.

Руководители Группы Синара вручили заводчанам корпоративные награды.

За эти годы предприятие выпустило на железнодорожные магистрали страны более 1800 электровозов и 269 скоростных электропоездов разных модификаций. Грузовые локомотивы предприятия обеспечивают бесперебойную работу логистических потоков от Кемеровских угольных разрезов до Северных морских портов и границ с Республикой Беларусь. А электропоезда перевозят пассажиров на 60 маршрутах по всей стране, связывают скоростным железнодорожным сообщением Россию с Республикой Абхазия и Республикой Беларусь.   

Передовые технологии, современное оборудование, высококвалифицированный персонал позволяют заводу проектировать и выпускать самую современную железнодорожную технику. В рекордные сроки был разработан и в 2023 году передан Российским железным дорогам грузовой локомотив постоянного тока 3ЭС8 «Малахит» с отечественным асинхронным тяговым приводом. Машина уже успела зарекомендовать себя в экстремальных условиях эксплуатации Заполярья. Электровоз 3ЭС8 стал базовой платформой для новой линейки грузовых локомотивов. Уже в этом году локомотив переменного тока на базе «Малахита» – 2ЭС11 будет отправлен на испытания. А конструкторы продолжают работать над новыми модификациями, в том числе над электровозом для скоростных контейнерных перевозок. 

В 2023 году, всего через год после начала разработки, на маршруты вышли новые скоростные поезда постоянного тока ЭС104 «Финист», оснащенные отечественным тяговым оборудованием. Они пришли на смену выпускаемым ранее «Ласточкам». Сейчас «Финисты» перевозят пассажиров в 9 регионах страны, в том числе на самом длинном межрегиональном маршруте Екатеринбург – Тюмень – Омск. В этом году линейка поездов «Финист» расширилась двухсистемным поездом ЭС105, который уже прошел сертификационные испытания и в скором времени выйдет на железнодорожные магистрали.    

В феврале 2024 года Президент России Владимир Путин дал старт одному из самых важных транспортных проектов в нашей стране – разработке и организации производства первого российского высокоскоростного поезда. Площадкой для его реализации благодаря накопленным компетенциям и оснащенности производственных площадей стали «Уральские локомотивы». Прямо сейчас на территории завода строятся новые производственные корпуса, запущен процесс производства экипажной части нового поезда, ключевые компоненты уже проходят испытания. Предприятие готовится передать опытный состав на испытания в 2027 году.

«За 15 лет наш завод многого уже добился: зарекомендовал себя как надежный поставщик качественной продукции, выпустил более двух тысяч единиц различной железнодорожной техники, – поделился генеральный директор «Уральских локомотивов» Олег Спаи. – В свой юбилей мы входим, кроме текущих проектов, с новым масштабным проектом по выпуску первого отечественного высокоскоростного электропоезда, который подарит нам и всей стране уникальный опыт и поднимет на новую ступеньку технологического развития».

По материалам: Пресс-центр Группы Синара