Первоуральский новотрубный завод (ПНТЗ), филиал Трубной Металлургической Компании (ТМК), получил положительное заключение государственной экологической экспертизы по проекту строительства полигона промышленных отходов. Решение Федеральной службы по надзору в сфере природопользования (Росприроднадзор) подтверждает соответствие всей проектной документации действующим требованиям в области охраны окружающей среды. Это обязательный документ и один из ключевых для получения разрешения на строительство полигона.

В процессе оценки представители экспертной комиссии тщательно изучили представленные предприятием материалы. Среди них — проектная документация, оценка воздействия на окружающую среду, расчеты нормативов допустимых выбросов и сбросов, результаты инженерных изысканий. Кроме того, предприятие предоставило материалы, отражающие общественное мнение по данному объекту, заключения общественной экологической экспертизы и замечания, поступившие в ходе общественных обсуждений, а также аргументированные предложения от органов местного самоуправления и жителей по экологическим аспектам проекта.

Высокотехнологичный полигон ПНТЗ станет структурным подразделением завода и будет гарантировать безопасность процесса обращения с отходами благодаря применению передовых технологий и постоянному мониторингу силами собственной лаборатории и сторонних специализированных организаций. Проект предусматривает рекультивацию участков полигона по мере их заполнения, включая технический этап подготовки земель и биологический этап восстановления плодородия почвы с последующей высадкой растений. Открытие полигона запланировано на 3-й квартал 2028 года.

«Проект строительства полигона промышленных отходов 4-го «малоопасные» и 5-го «практически неопасные» класса опасности является частью комплексной инициативы ПНТЗ по усилению контроля за размещением отходов и внедрению наилучших доступных природоохранных технологий. Получение положительного заключения государственной экологической экспертизы — важный этап в его реализации. Это подтверждает, что мы движемся в правильном направлении, уделяя первостепенное внимание вопросам экологии и безопасности. Мы стремимся к созданию объекта, который будет соответствовать самым высоким мировым стандартам», — сказал управляющий директор ПНТЗ Владимир Топоров.

Для снижения нагрузки на окружающую среду ПНТЗ активно реализует мероприятия по максимальному вовлечению промышленных отходов в хозяйственный оборот, а также реализует проекты, направленные на полное восстановление природного ландшафта и биоразнообразия. В частности, успешно завершена рекультивация шламонакопителя, продолжается реализация проекта по созданию устойчивой экосистемы через формирование нового рельефа и плодородного слоя с последующим озеленением многолетними травами на территории бывшего промышленного отвала предприятия.

По материалам: пресс-служба ПНТЗ

Завод «Уральские локомотивы» (Верхняя Пышма, входит в холдинг «Синара–Транспортные Машины») отгрузил в адрес РЖД два электропоезда «Финист» для эксплуатации на Куйбышевской железной дороге (КбшЖД). Пятивагонные и двухсистемные «Финисты» №№ 004 и 005 будут курсировать в Челябинской области и Республике Башкортостан.

Всего в рамках первой поставки в российские регионы будут отправлены 11 «Финистов», из них 10 пятивагонных составов и 1 – восьмивагонный. Электропоезда будут выпускаться в двух исполнениях: ЭС104 для участков с постоянным током и двухсистемные ЭС105 для маршрутов со сменой тока. В планах завода расширить географию поставок. «Финисты» серии ЭС104 пополнят парки Свердловской и Октябрьской дорог, а составы ЭС105 впервые отправятся в Краснодарский край, на Северо-Кавказскую железную дорогу.

«Электропоезда “Финист” эксплуатируются уже в девяти регионах России, и сейчас специалисты РЖД изучают возможности эффективного использования наших машин на новых железнодорожных полигонах. Для нас особенно важно расширение участков эксплуатации нашей продукции и востребованность на рынке пассажирских перевозок двухсистемной модификации поезда, которая повышает мобильность населения, позволяя без задержек водить поезда на маршрутах со сменой тока», — отметил генеральный директор предприятия Олег Спаи.

Электропоезда «Финист» — полностью отечественная разработка завода «Уральские локомотивы». Российское тяговое оборудование способно обеспечить быстрый разгон поезда до 160 км/ч, а эффективное торможение гарантировано за счет использования систем с рекуперацией энергии в сеть. Одна из ключевых особенностей «Финистов» — размещение тягового оборудования в промежуточных вагонах, что позволяет гибко менять составность (от 4 до 12 вагонов).

Модели в пятивагонной комплектации вмещают свыше 400 комфортных посадочных мест. Сиденья оснащены USB-разъемами для зарядки мобильных устройств. В вагонах предусмотрены просторные багажные стеллажи с креплениями для велосипедов, лыж, сноубордов, система микроклимата и обеззараживания воздуха, подъемники для маломобильных граждан, увеличено количество санитарных комнат.

Всего в 2023-2025 годах РЖД были переданы 49 электропоездов «Финист» 5- и 8-вагонной составности, из них 46 поездов серии ЭС104 и три — двухсистемные ЭС105.

Предприятие «Уральские локомотивы» (г. Верхняя Пышма, Свердловская область) специализируется на проектировании, производстве и техническом обслуживании подвижного состава нового поколения.

Серийно выпускает грузовые магистральные электровозы постоянного тока с коллекторным и асинхронным тяговым приводом. Второе важнейшее направление работы предприятия — выпуск скоростных электропоездов различных модификаций.

По материалам: пресс-центр Группы Синара