Завод «Уральские локомотивы» передал РЖД юбилейный грузовой электровоз 2ЭС6 «Синара» № 1500, он отправится в депо «Дёма» (город Уфа).

Электровоз 2ЭС6 — самый массовый локомотив постоянного тока нового поколения на сети РЖД. Сегодня локомотивы «Синара» успешно перевозят грузы на Свердловской, Западно-Сибирской, Южно-Уральской, Октябрьской и Куйбышевской железных дорогах. Суммарный пробег локомотивов с начала эксплуатации составляет более составляет 1,94 млрд километров.

«Локомотив “Синара” стал для нашего завода пилотным проектом, и как показало время – очень успешным, машина не раз доказала свою надежность и востребованность», – отметил генеральный директор «Уральских локомотивов» Олег Спаи.

Первый образец электровоза 2ЭС6 был представлен в декабре 2006 года. В 2008 году началось серийное производство, для организации которого на заводе обновили и расширили станочный парк, организовали линии потактовой сборки. При проектировании 2ЭС6 российскими конструкторами было применено до 80% технических решений, которые ранее не использовались в отечественном машиностроении.

Впервые было успешно применено независимое возбуждение тяговых двигателей, что позволило улучшить процесс реализации силы тяги. На электровозы 2ЭС6 была установлена инновационная для своего времени микропроцессорная система управления и диагностики (МСУиД), которая в дальнейшем была интегрирована и на скоростные электропоезда. Система включает в себя функции автоведения с возможностью передачи управления операторам удаленных стационарных центров, диагностики, трансляции данных по каналам технологической радиосвязи, регистрации параметров, позиционирования GPS/ГЛОНАСС. Еще одна умная система – БЛОК, куда заложены функции телемеханической системы контроля бдительности машиниста, также была впервые применена именно на электровозах «Синара».

За годы производства специалисты предприятия значительно усовершенствовали конструкцию локомотива. В 2020 году была разработана и изготовлена бустерная тяговая секция для 2ЭС6. Один бустер позволяет на 25% увеличить производительность «Синары». Суммарная мощность трехсекционного электровоза позволяет водить составы массой почти 10000 т на равнинах и 6300 т на участках со сложным профилем. Также предусмотрен и вариант установки двух бустерных секций. В такой сцепке электровоз может водить поезда массой 12500 т и 7100 т в зависимости от равнинного или горного профиля. Для выпуска трех- и четырехсекционных машин заводом получен единый сертификат соответствия требованиям технического регламента Таможенного Союза.

С 2023 году на электровоз 2ЭС6 начали устанавливать новую усиленную кабину. Ее отличительная особенность – усиленный металлокаркас, что позволило увеличить жесткость и прочность кабины и снизить уровень деформации в случае аварийного столкновения.

Текст и фото: по материалам пресс-центра Группы Синара

В «Россети Урал»-«Екатеринбург» прошло совещание, посвященное работе екатеринбургских энергетиков по улучшению инвестиционного климата в столице Урала и ключевым вопросам исполнения обязательств по технологическому присоединению различных категорий заявителей, а также вопросам перспективного развития электросетевого комплекса мегаполиса.

Особое внимание Глава электросетевой компании Александр Пятигор уделил выполнению дорожной карты по упрощению процедуры технологического присоединения клиентов к сетям дочернего общества.

В январе этого года в компании принято решение произвести дальнейшую трансформацию бизнес-процесса технологического присоединения в Екатеринбурге. Так, в «Россети Урал»-«Екатеринбург» идет активная работа над совершенствованием и обновлением автоматизированных систем, которые позволяют еще тщательнее контролировать все этапы прохождения заявки, выдачу технических условий, оферт и исполнение договорных обязательств. Кроме того, определено, что согласование, а в дальнейшем и выдача технических условий для заявителей свыше 670 кВт, а речь идет, в основном о заявках от бизнес-сообщества, будет проходить на уровне исполнительного аппарата «Россети Урал». Данные решения будут оцениваться с точки зрения вопросов надежности электроснабжения, перспективного развития сети, экономической обоснованности. Также будет усилен блок взаимодействия с представителями бизнеса. Напомним, что расчет платы осуществляется исходя из мероприятий, указанных в технических условиях в соответствии с тарифными ставками, утверждаемыми Региональной энергетической комиссией Свердловской области, и с учетом предусмотренных законодательством льгот.

Большой блок вопросов рабочей встречи был посвящен и прошедшим изменениям в федеральном законодательстве. Принято Постановление Правительства РФ от 06.05.24 № 594. Оно призывает специалистов электросетевой компании более пристально и взвешенно рассматривать технические решения при присоединении новых клиентов, учитывать помимо вопросов надежности электроснабжения и перспективы развития роста нагрузок. Требуется находить баланс между экономическими интересами бизнеса, собственной финансовой устойчивостью, так как от этого зависят программы модернизации сетевого комплекса, эксплуатации и ремонтов существующего оборудования и качество электроснабжения существующих потребителей.

Особое внимание было уделено и существующим проблемам. Речь шла о вопросах предоставления земельных участков под размещение электросетевых объектов в Екатеринбурге, предназначенных для технологического присоединения. Особенно остро в ряде моментов возникает данный вопрос в условиях плотной застройки мегаполиса, который осложняется существующему границами ряда объектов культурного наследия. Еще один острый вопрос – длительные сроки получения разрешительной документации. Требуется развитие межведомственного информационного взаимодействия для согласования проектной документации через единый портал технологического присоединения Свердловской области. Данный ресурс позволяет сократить сроки прохождения всего документооборота, а также повышает эффективность межотраслевого взаимодействия между всеми инфраструктурными организациями как Екатеринбурга, так и всего региона.

По итогу совещания Генеральный директор «Россети Урал» Александр Пятигор поставил задачу усилить работу в части всех этапов прохождения процедуры технологического присоединения для дальнейшей работы по повышению инвестиционного климата Екатеринбурга. 

Напомним, что по итогам 2023 года в компании средний срок подключения малого и среднего бизнеса в Свердловской области фактически составляет 46 рабочих дней, в Екатеринбурге — на территории эксплуатационной ответственности «Россети Урал»-«Екатеринбург» – 35 дней. Количество шагов для выполнения технологического присоединения находится на уровне всего 3 этапов. Процедура максимально упрощена, действуют интерактивные каналы подачи заявки на технологическое присоединение и высокий уровень клиентского сервиса.

Текст и фото: по материалам пресс-службы «Россети Урал»