На предприятиях ЕВРАЗа на Урале и в Сибири стартовала ежегодная прививочная кампания против гриппа.  В течение нескольких месяцев на комбинатах планируется привить более 12 тысяч сотрудников.

Работники предприятий могут поставить инъекцию бесплатно в цеховых здравпунктах. Для защиты от вирусов используются современные вакцины «Грипполл», «Флю-М», а на ЕВРАЗ КГОК и ЕВРАЗ НТМК также доступны «Совигрипп» и «Ультрикс Квадри». Все препараты формируют иммунитет, который сохраняется до 12 месяцев, и хорошо зарекомендовали себя в прошлых кампаниях.

В первую очередь будут привиты работники основных производств комбинатов, а также те, чья деятельность предполагает общение с большими коллективами. Прививка защитит от тяжелого течения заболевания и потенциальных осложнений, поможет организму быстрее и эффективнее справляться с вирусом. Она снижает риск госпитализации, а также минимизирует вероятность развития таких осложнений, как пневмония, бронхит, обострение хронических заболеваний. Иммунизация сотрудников ЕВРАЗа продлится до конца ноября

Программа вакцинации сотрудников действует в компании на протяжении многих лет. Благодаря ей работники бесплатно прививаются не только от гриппа, но и от клещевого энцефалита, дифтерии и столбняка.

ЕВРАЗ уделяет серьезное внимание охране здоровья, обеспечению профессионального долголетия и благополучия сотрудников. С 2024 года каждый работник обеспечен полисом ДМС со страховым покрытием 150 тыс. руб. в год на каждого. На предприятиях компании действует 50 здравпунктов, оснащенных современным медицинским оборудованием, в дивизионе «Сибирь» организованы две станции скорой помощи, а в Нижнем Тагиле летом 2025 года открылся Центр амбулаторной помощи. Создана служба цеховых терапевтов, что дает сотрудникам возможность посетить врача без отрыва от производства. Работникам доступны улучшенные профессиональные медосмотры с расширенным перечнем исследований для выявления заболеваний на ранних стадиях.  Запущены три профилактические программы (офтальмология, опорно-двигательный аппарат и болезни органов дыхания), также ведется работа с группой риска по сердечно-сосудистым заболеваниям, все они позволяют сохранить сотрудников на рабочих местах. Работники и члены их семей также могут воспользоваться корпоративными программами санаторно-курортного оздоровления.

Общие инвестиции ЕВРАЗа в программу «Здоровье» в 2025 году составили более 1 млрд рублей.

По материалам: ЕВРАЗ

На площадях РСП-1 (рельсосварочное предприятие компании РСП-М, входит в Группу Синара) в Санкт-Петербурге началась сварка рельсовых плетей длиной 800 метров для будущей высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург. В плеть свариваются восемь рельсов длиной по 100 метров марки ДТ350ВС400, произведенные по заказу АО «РЖД» компанией ЕВРАЗ. Данная операция необходима для минимизации стыковых соединений при прокладке высокоскоростного железнодорожного полотна и обеспечит максимальную плавность и безопасность хода поезда.

«Сварной стык должен выдержать 200 тонн статической нагрузки без разрушения, отклонение от прямолинейности готового стыка не должно превышать 0,2 мм на метр рельса. Для достижения необходимых показателей был разработан технический процесс, наш персонал прошел подготовку по теории и практике выполнения операций. Мы понимаем, что ключевая цель – обеспечить безопасность движения и высочайший уровень комфорта для пассажиров», — рассказал генеральный директор РСП-М Александр Измайлов.

Сварка 100-метровых рельсов происходит одновременно на двух линиях одной сменной бригадой, расчетная мощность РСП-1 составляет 650 км пути сварных плетей в год. Технологический стандарт сварки рельсов для ВСМ разработали специалисты Научно-исследовательского института железнодорожного транспорта (ВНИИЖТ).

Процесс начинается с входной приемки 100-метровых рельсов, затем каждый из них — массой по 6,5 тонн — подается на конвейер. Первый этап — электросварка. Между торцами рельсов возникает электрическая дуга, которая расплавляет металл, под давлением рельсы сплавляются. Далее сваренная плеть идет на пост грубой шлифовки и на закалку. Во время закалки сварной шов нагревается до 945 градусов и резко охлаждается воздухом. Завершается процесс чистовой автоматической шлифовкой и итоговой дефектоскопией сваренных путей для подтверждения качества продукции.

На предприятие уже поступило 7 тыс. тонн рельсов, после сварки в плети они будут отправлены специальными рельсовозами на место укладки.

По материалам: пресс-центр Группы Синара