Заседание Отраслевой тарифной комиссии по регулированию социально-трудовых отношений по горно-металлургическому комплексу Свердловской области

Решение об урегулировании всех пунктов разногласий к действующей редакции Отраслевого соглашения на 2020–2022 годы принято на заседании Отраслевой тарифной комиссии по регулированию социально-трудовых отношений по горно-металлургическому комплексу Свердловской области. Соответствующее соглашение будет подписано сторонами социального партнерства ГМК региона в начале октября. Напомним, что протокол разногласий к действующей редакции Отраслевого соглашения (ОС) на 2020–2022 годы насчитывал семь пунктов таких разделов, как «Оплата труда», «Охрана труда» и т.д.

14 сентября на базе Свердловского областного союза промышленников и предпринимателей состоялось очередное заседание Отраслевой тарифной комиссии по регулированию социально-трудовых отношений по горно-металлургическому комплексу Свердловской области. На правах принимающей стороны заседание вела исполнительный вице-президент РОР «СОСПП», заместитель координатора комиссии со стороны работодателей Татьяна Кансафарова.

О показателях работы в горно-металлургическом комплексе Свердловской области за первое полугодие 2021 года и приоритетных задачах развития на текущий период доложил заместитель министра промышленности и науки Свердловской области, заместитель координатора комиссии со стороны региональных властей Игорь Зеленкин.
Как отметил замминистра, несмотря на то, что индекс промышленного производства за 7 месяцев 2021 года немного не дотягивает (99,1%) до показателей 2018 года, принятых за отправную точку, результаты работы ГМК региона внушают определенный оптимизм.
Хорошие показатели по отгруженной продукции. Обрабатывающие производства за 7 месяцев текущего года уже дали 1 трлн 400 млрд руб. (темп роста к предыдущему периоду 126%), добыча полезных ископаемых – 91 млрд руб., то есть рост почти вдвое.
Заместитель координатора со стороны региональных властей подробно обрисовал ситуацию в области занятости, озвучил средние показатели по заработной плате, рассказал о пуске новых производств (на начало сентября – 19), об участии предприятий отрасли в национальных проектах.
В завершение своего выступления Игорь Зеленкин обратился к сторонам переговоров с призывом урегулировать разногласия.
– Мы сильно «перетянули» данный вопрос. Протокол разногласий действует к Соглашению на 2020-2022 годы. Не за горами завершение этого периода, а разногласия до сих пор не урегулированы, – отметил замминистра.

В свою очередь председатель Свердловской областной организации ГМПР – координатор комиссии со стороны работников Валерий Кусков дал подробную информацию об уровне оплаты труда, структуре заработной платы работников предприятий ГМК региона.
За период январь-июнь 2021 года уровень среднемесячной заработной платы работников предприятий горно-металлургического комплекса области составил 50735,2 руб. (темп роста – 110,3%) и был выше среднеобластной зарплаты работников практически на 9%, но ниже заработной платы работников горно-металлургического комплекса РФ на 26,7%.
– Тенденция роста уровня заработной платы по отрасли сохраняется, но он явно не достаточен, – отметил Валерий Кусков. – Цена труда работников в горно-металлургическом комплексе Свердловской области слишком низка – как номинальная, так и реальная.
В завершение своего выступления координатор комиссии со стороны работников согласился с тем, что решение вопроса о снятии разногласий к ряду пунктов ОС несколько затянулось.

Согласно третьему пункту повестки заседания комиссии стороны детально обсудили все пункты ОС, находящиеся в протоколе разногласий. В ходе длительного обсуждения переговорщики пришли к консенсусу по всем вопросам. Шесть пунктов согласовали окончательно, седьмой потребовал небольшой технической доработки, которую стороны завершат на этой недели.
Подводя итоги заседания, стороны договорились подписать соответствующее соглашение в начале октября на очередном заседании пленума Свердловской областной организации ГМПР.

По материалам: gmpr.ru

Совещание Уральской транспортной прокуратуры по вопросу недобросовестной конкуренции при перевозке лесопродукции

В сентябре по инициативе Уральской торгово-промышленной палаты и поддержке Уральской транспортной прокуратуры был рассмотрен вопрос недобросовестной конкуренции при перевозке лесопродукции из России в Республику Казахстан.

Совещание прошло под председательством заместителя Уральского транспортного прокурора старшего советника юстиции Максима Гришаева. В обсуждении приняли участие представители таможенных органов, Ространснадзора, Комитета по транспорту и логистике Союза промышленников и предпринимателей, Уральской логистической ассоциации и бизнес-сообщества.

По предварительным оценкам 60-70% лесоматериала, произведенного в Уральском регионе и поставляемого в Республику Казахстан, отгружается железнодорожным транспортом, оставшаяся часть – автомобильным. Поставки по железной дороге регулируются действующими правилами перевозок, организован строгий контроль и учет отправляемых грузов. Что касается автомобильных перевозок, здесь также существуют четкие нормы перевозки, связанные с общим весом перевозимых материалов, осевыми нагрузками и габаритами транспортных средств.

Однако, на протяжении длительного времени ряд перевозчиков — резидентов Казахстана, пользуясь отсутствием необходимости таможенного оформления, несовершенством весогабаритного контроля в Уральском округе, идут на сознательные нарушения требований действующего Российского законодательства. Осуществляя перевозки древесины с явным перегрузом, нарушители передвигаются по тем дорогам области, где отсутствуют оборудованные системы весового контроля. При этом с одной стороны наносится ущерб состоянию автодорожной сети нашей страны, а с другой — российские транспортники, соблюдающие правила перевозки грузов, попадают в неравные условиях по отношению к нарушителям.

В ходе встречи обсуждались причины сложившейся ситуации, имеющийся опыт и возможные меры по контролю и регулированию автомобильных грузоперевозок. Одним из вариантов профилактики такого рода нарушений являются совместные рейды представителей таможенной службы, Ространснадзора, ГИБДД.

Участвующий в обсуждении наболевшей для транспортников темы начальник Уральского межрегионального управления государственного автодорожного надзора Игорь Бородулин, предложил привлекать владельцев автодорог при определении объездных маршрутов, по которым передвигаются нарушители. По мнению руководителя надзорного ведомства это позволит повысить эффективность выездного межведомственного контроля.

Озвученную представителями ГИБДД проблему неуплаты штрафов, выписываемых иностранным водителям за нарушения весовых стандартов, вице-президент УТПП Светлана Окулова предложила решать, используя возможность официального обращения через МИНВЭС СО. Как отметила вице-президент бизнес-объединения региона, положительный опыт разрешения подобных вопросов имеется.

По итогам заседания рабочей группы был установлен срок – две недели, в течение которых будет проведен анализ имеющейся нормативной базы, определены ключевые положения дорожной карты по разрешению существующей проблемы.

Член комитета по транспорту и логистике СОСПП, президент Уральской логистической ассоциации Николай Тушин выступил с инициативой организовать прием предложений по решению данной проблемы в открытом режиме. Это позволит сформировать дорожную карту с учетом мнения всех заинтересованных сторон.

В срок до 21.09.2021 можно отправит свои предложения в адрес председателя Комитета по транспорту и логистике Союза промышленников и предпринимателей Сергея Мазуркевича по телефону: +7 (343) 380-60-63 или e-mail: sa_danilova@transsibural.ru (Светлана Данилова)