Вебинар о финансировании проектов ГЧП и концессий с применением инфраструктурных облигаций

В Свердловском областном Союзе промышленников и предпринимателей прошел семинар-совещание, на котором обсудили финансирование проектов ГЧП и концессий с применением инфраструктурных облигаций.

Об итогах 2022 года по реализации проектов в сфере ГЧП рассказал заместитель губернатора Свердловской области Дмитрий Ионин. По его словам, в прошлом году упор был сделан на строительство школ. Так, две из них – в микрорайоне Широкая речка и в Верхней Пышме – строят компании «Атомстройкомлекс» и УГМК соответственно. Еще две школы в этом году начнут строить в городе Березовский и Пионерском микрорайоне Екатеринбурга компании «Брозэкс» и «Атомстройкомплекс».

«Сейчас мы будем осваивать новую нишу – здравоохранение. В этом году в конце января был опубликован перечень из 11 объектов здравоохранения, к которым можно применить механизмы ГЧП. На часть из них уже есть потенциальные концессионеры. Думаю, что у этого направления есть перспективы. Власти региона со своей стороны стараются максимально поддержать инвесторов, давая им меры поддержки», – отметил Дмитрий Ионин.

О том, что такое инфраструктурные облигации, рассказала руководитель направления «Развитие бизнеса» в подразделении «Инфраструктурные облигации» ДОМ.РФ Ирина Игошина. Данный инструмент позволяет на льготных основаниях построить или обновить инженерную, социальную, дорожную, транспортную инфраструктуру, в том числе закупить транспортные средства, а также провести благоустройство в рамках жилищного строительства или развития городов. Займы на различные проекты выдаются на срок от 15 до 30 лет, при этом проект можно реализовать за срок от трех до 49 лет. Сумма займа должна быть не менее 300 млн рублей – верхнего предела нет.

«Уральский федеральный округ активно использует этот инструмент. Челябинская и Тюменская области были пилотными регионами. К ним потом присоединился Ямало-Ненецкий автономный округ. Всего на Правительственной комиссии по региональному развитию в РФ было одобрено шесть проектов из УФО с суммой финансирования 9,6 млрд рублей займов. Будет введено 0,8 млн кв. м жилья. На рассмотрении также находятся девять проектов из четырех регионов, займы на 25 млрд суммарно. Возможный ввод жилья оценивается в 4,5 млрд кв. м», – обозначила Ирина Игошина.

Руководитель направления «Государственно-частное партнерство» в подразделении «Инфраструктурные облигации» ДОМ.РФ Александр Кулаков подробнее рассказал об использовании инфраструктурных облигаций в ГЧП. «Изначально проводится предварительный анализ проекта, где эксперты смотрят на презентацию, финансовую модель, проект соглашения, вносятся правки. Далее идет подача заявки и экспертиза проекта. Предоставляется информация о заемщике, поручителе, информация о земельных участках и т.д., рассматриваются документы экспертными службами ДОМ.РФ, формируются условия финансирования. После проект поступает на Правительственную комиссию. Его презентует глава субъекта. После одобрения идет заключение договора займа, а затем финансирование и сопровождение проекта», – пояснил Александр Кулаков.

Участники встречи озвучили представителям ДОМ.РФ предложения о совершенствовании механизма инфраструктурных облигаций. Например, разработать «коробочные» решения, чтобы инвесторам было легче заходить в проект.

Опытом реализации проекта с применением инфраструктурных облигаций поделился руководитель направления стратегического развития и инвестиций АО «Корпорация развития Сахалинской области» Дмитрий Борышнев.

«Сахалинская область – пилотный регион, который первым в РФ структурировал, согласовал и заключил договор инфраструктурного займа для финансирования строительства объектов концессий: инженерно-транспортной инфраструктуры жилищного комплекса. Общий объем привлекаемого финансирования в проект – более 11 млрд рублей. Под каждый вид инфраструктуры – теплоснабжение, электроснабжение и дорогу – был отдельный концессионер. Двадцать процентов от суммы легли на плечи концессионера и 80% – это льготные займы», – поделился Дмитрий Борышнев.

Он предложил расширить применение инфраструктурных облигаций в финансировании иных проектов. Например, при реконструкции морских портов, строительстве студенческих и агропромышленных объектов, индустриальных парков.

Ссылка на запись семинара-совещания https://sospp.ycenter.tech:8443/index.php/s/aN9brEsW2eSi3Gq

Презентация ДОМ.РФ Скачать
Презентация КРСО Скачать

На Уралвагонзаводе отметили 80-летие Уральского добровольческого танкового корпуса

11 марта исполняется 80 лет со дня создания уникального воинского соединения – Уральского добровольческого танкового корпуса (УДТК).  В честь этой даты в Выставочном комплексе Уралвагонзавода (в составе Концерна УВЗ входит в Госкорпорацию Ростех) прошел торжественный прием ветеранов.

В зале музея истории, где открыта выставка об УДТК «Рожденный на Урале», собрались ветераны Уральской добровольческой танковой дивизии послевоенных лет, семьи потомков добровольцев УДТК 1943 года. Среди почетных гостей были глава города Нижний Тагил Владислав Пинаев, глава администрации Дзержинского района Александр Ревенко, заместитель председателя областного Совета ветеранов УДТК Валерий Валиуллин, председатель совета ветеранов УДТК города Нижний Тагил Александр Смирнов и другие.

– Уральский добровольческий танковый корпус – это единственное в мире танковое соединение, полностью созданное на средства, добровольно собранные жителями. И именно коллектив нашего предприятия одним из первых выступил с инициативой создания корпуса. Трудовой Урал, тыл и фронт были едины. За всю историю войн, которые происходили на земле, население не делало такого щедрого подарка своей воюющей армии, — отметила директор Выставочного комплекса Уралвагонзавода Алла Пислегина.

Уральский добровольческий танковый корпус был создан 11 марта 1943 года на средства жителей трех областей – Свердловской, Молотовской (Пермской) и Челябинской. С первого дня после объявления о формировании корпуса начали поступать заявления от тружеников Урала с просьбой принять в состав добровольческого корпуса, всего 115 000 заявлений. В УДТК, в конечном итоге, вошло 9 660 человек. На круглосуточную вахту встали все предприятия Урала для того, чтобы выпускать для корпуса танки Т-34, самоходные артиллерийские установки, снаряды, «Катюши» и другую технику. Три месяца понадобилось, чтобы укомплектовать корпус всеми типами вооружений. Швейные фабрики шили обмундирование, выпускалось снаряжение, личное, стрелковое и холодное оружие.

Нижний Тагил сыграл важную роль в формировании Уральского добровольческого танкового корпуса. На УТЗ №183 (сегодня Уралвагонзавод) сверхплана было выпущено 145 танков Т-34 из 202 необходимых по штату. В корпус ушло добровольцами 544 жителя Нижнего Тагила. Из них 186 – работники УТЗ.

Уральский добровольческий танковый корпус был отправлен в армию в июне 1943 года. В июле он уже принял боевое крещение на Курско-Орловской дуге. УДТК прошел славный боевой путь от Орла до Берлина, свыше 5 500 километров, в том числе с боями – более 2 000 километров. Кроме того, УДТК участвовал в освобождении восставшей против фашистов Праги. 

После Великой Отечественной войны корпус получил название – 10-ая гвардейская уральско-львовская танковая дивизия. До 1994 года соединение находилось в группе советских войск в Германии. Ветеранами корпуса послевоенных лет называют всех, кто служил в дивизии до 1994 года.

На торжественном приеме 20 ветеранов корпуса наградили памятными медалями «80 лет народному подвигу по формированию УДТК». Также юбилейные медали вручили 10 наследникам – детям и внукам добровольцев. Каждый из них хранит бесценную историческую память о своём герое и передает её потомкам. Также были вручены медали и почетные грамоты за большую военно-патриотическую и просветительскую деятельность.

Перед гостями выступили лауреаты всероссийских и международных конкурсов, учащиеся Детской музыкальной школы № 2 Дзержинского района.