Представитель СОСПП принял участие в заседании Консультативного совета по взаимодействию с участниками внешнеэкономической деятельности, организованном Уральским таможенным управлением

18 марта состоялось заседание Консультативного совета по взаимодействию с участниками внешнеэкономической деятельности, организованное Уральским таможенным управлением. На совещании рассмотрены 5 вопросов:

1. Мероприятия по оптимизации таможенных операций и таможенного контроля в условиях сложившейся неблагоприятной для осуществления внешнеэкономической деятельности ситуации.

2. Реализация таможенными органами специальных экономических мер в связи с недружественными действиями иностранных государств и организаций.

3. Процедура и сроки принятия решений о классификации оборудования, ввозимого в несобранном или разобранном виде.

В связи с происходящими событиями Правительством РФ подготовлен законопроект, предусматривающий ряд упрощений, в части изменения в Федеральный закон от 3 августа 2018 года № 289-ФЗ «О таможенном регулировании в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (законопроект находится в Государственной Думе).

До 01.01.2029 приостанавливается действие части 7 статьи 103 (фактически это означает, что на 6 лет предоставляется право ввоза многокомпонентного оборудования в рамках нескольких внешнеэкономических сделок).

Также в рамках внесенного законопроекта сокращается процедура выдачи решений о классификации.

4. Практика применения в Уральском таможенном Управлении Решения Совета Евразийской экономической комиссии от 12.11.2021 № 130 «О порядке ввоза на таможенную территорию Евразийского экономического союза продукции, подлежащей обязательной оценке соответствия на таможенной территории Евразийского экономического союза».

5. Преимущества применения института ведомственного обжалования постановлений таможенных органов Уральского таможенного управления по делам об административных правонарушениях.

В сравнении с судебным порядком обжалования к преимуществам ведомственного обжалования можно отнести:

— отсутствие финансовых затрат, связанных с необходимостью уплаты государственной пошлины;

— краткий срок рассмотрения жалобы — 1 месяц;

— отсутствие необходимости обязательного личного участия лица, подавшего жалобу, в процессе её рассмотрения, что сокращает для заявителя временные и трудовые издержки (при этом заявитель может ходатайствовать об участии в рассмотрении жалобы);

— необязательность представления документов в обоснование приведенных доводов;

— решение таможенного органа, принятое по результатам рассмотрения жалобы, вступает в силу со дня его принятия;

— сокращенные сроки исполнения решения: 15 рабочих дней после поступления в таможенный орган, решения, действия (бездействие) которого обжалуются;

— воспользовавшись правом на подачу жалобы в вышестоящий таможенный орган, лицо не утратит возможности впоследствии обратиться в суд, если результаты рассмотрения жалобы таможенным органом его не устроят.

С 01 января 2022 года жалобы на решения, действия (бездействие) таможенных органов и (или) их должностных лиц можно подавать с использованием АПС «Личный кабинет». Подробная информация о порядке досудебного обжалования размещена на сайте Уральского Таможенного Управления по ссылке: https://utu.customs.gov.ru/folder/195936

В Уральском таможенном управлении осуществляет работу «горячая линия» по вопросам совершения таможенных операций и проведению таможенного контроля в отношении перемещаемых товаров для:

-участников ВЭД с учетом сложившейся неблагоприятной ситуации;

-физических лиц — граждан Украины, ЛНР и ДНР, вынужденно покинувших территорию указанных государств.

            Вопросы можно задать по телефону (343) 3-595-211 или направив обращение по адресу электронной почты (круглосуточно): utu-hotline@utu.customs.gov.ru

Специалисты Уральского таможенного управления предоставят ответы и разъяснения на вопросы не позднее 1 рабочего дня, следующего за днем поступления обращения на «Горячую линию».

Телефон «Горячей линии» работает:

с понедельника по четверг — с 9-00 до 18-00;

по пятницам — с 9-00 до 16-45;

суббота, воскресенье – выходные дни.

Philip Morris работает над обеспечением беспрерывности производства в РФ

Вице-президент компании сообщил, что уровень качества табачной продукции не будет снижаться.

Табачная компания Philip Morris International (PMI) в настоящее время делает все возможное для обеспечения беспрерывности производства, запасов готовой продукции достаточно. Об этом журналистам сообщил вице-президент по корпоративным вопросам аффилированных компаний Philip Morris International (PMI) в России Сергей Слипченко.

«Сейчас у нас достаточно запасов готовой продукции по всей цепочке: как на нашем производстве, так и у наших основных партнеров, и в розничных сетях», — сказал он. Основные сложности в работе компании, по его словам, связаны с нарушением логистических поставок сырья и комплектующих для производства в связи с закрытием морских и авиационных границ. «Нашим приоритетом является стабильное производство и поставки продукции на рынок для наших потребителей в России. Все внутренние ресурсы брошены на то, чтобы стабилизировать организацию, все обязательства выполняются», — отметил он.

Слипченко подчеркнул, что ключевой задачей компании является фокус на текущем ассортименте, включающем как традиционные сигареты, так и альтернативные никотинсодержащие продукты. В то же время PMI приостанавливает инвестиции в коммерциализацию новой продукции в связи со сложной экономической ситуацией.  «Часть инвестиций, которая планировалась в том числе в связи с новыми запусками, будет приостановлена. Это напрямую связано с тем, что меняются планы по расширению ассортимента», — пояснил он.

Слипченко отметил, что уровень качества табачной продукции не будет снижаться. «Мы считаем обязанностью поставлять во все страны присутствия продукцию одинакового качества», — уверен Слипченко. Говоря о себестоимости табачной продукции, он отметил, что более 50% в ней занимает акциз и НДС. Кроме того, на нее влияют расходы, связанные с операционной деятельностью, а также курсовые колебания. Согласно его данным, логистические расходы укладываются в 10% в структуре себестоимости, поэтому нет предпосылок к тому, что переориентация транспортных цепочек приведет к значительному росту цены для потребителя.

Что касается курсовых колебаний, то, по словам Слипченко, они могут повлиять на цену продукции, но позже. «Сейчас пока таких планов нет, потому что нужна стабилизация валютного рынка и понимание сложившейся ситуации», — заключил он.